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    高低温试验室不加油分离器对制冻系统影像

    更新时间: 2016-12-22 点击次数: 1085次

                   高低温试验室不加油分离器对制冻系统的影响
    首先我们来了解一下什么是油分离器的工作原理,它在高低温试验室、高低温试验箱,制冷系统都起到什么样的作用。
          油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言,油分离器显得更为重要。
          高低温试验室油分离器的工作原理:压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入油分离器后,进入油分离器的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁流下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。离心回旋流道内的流速推荐为:氨10-25m/s,氟里昂20-20m/s。
    油分离器的作用:在蒸汽压缩式制冷系统中,经压缩后的氟利昂蒸汽,是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油,由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快,则排出的润滑油越多。久而久之在冷凝器与蒸发器铜管内部形成一层膜,大大降低了散热性能,压缩机蒸发压力升高,制冷量下降,严重时压缩机超负荷工作导致电机烧毁。
    由于上面过程需要制冷系统使用一段时间弊端才会显现,目前市面上没有加油分离器的设备短期内使用是不会有什么问题,而且高低温试验室等试验设备保修期只有一年时间,所以给厂家提供了一个可操作的空间。

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